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グロム 武川 車高調整リアショック サスペンション 武川 GROM リア。強化リアショック ブラックボディ/レッドスプリング GROM（'13～'20。Amazon.co.jp: デイトナ(Daytona) バイク用 リアサスペンション グロム。グロムJC75型で使用しておりました、購入後300km程走行し、取り外しました。使用に伴う傷や使用感がありますが、主観では美品だと思われます。メーカーホームページでは各年式のグロムに使用可能との事ですが、詳しくない為詳細は不明とさせて頂きます。購入後はノークレームノーリターンでお願いします。気になる点は画像判断または質問にてご確認お願いします。↓以下メーカー説明文↓ボディーカラー：メッキ仕上げスプリングカラー：レッドオイルダンパー式スプリングプリロード：無段階調整取付けピッチ：240mm-255mm(移動量15mm幅の車高調整)アジャストレンチ付属※※装着画像はイメージです。※ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。ローダウンフロントフォークトップボルトはこちらGROM／MSX125でのストリート走行や、ツーリング等で長時間ライディングした際、体に多大な疲労感を感じた方にお薦めの、乗り心地を重視したリアショックアブソーバーです。減衰力とバネレートはノーマルよりもマイルドに設定。荒れた路面でも体に伝わる衝撃を軽減します。また移動量15mmもある車高調整機能を搭載することで、ライディングポジションの自由度を拡張します。車高はノーマル比：-5mmから＋10mmに設定することが出来、-5mmに設定するとローダウンとなり、停止時の足付きを良くします。またSP武川製ローダウンフロントフォークトップボルトを使用することで、フロントフォーク長を約10mm下げることが出来、本製品との併用で更にローダウンスタイルをお楽しみ頂けます。。グロム】各メーカーのリアサスペンション詳細（14選） | ひまじんの。スポーツスター純正サスペンション。ドラッグスターフロントフォーク150mm延長付き。NSR50 純正 フロントフォーク 曲がり無し モンキーに使用。プログレッシブ444-4052 11.5インチサスペンション　ハーレーダイナ用。カワサキZRX1200ダイグ純正オーリンズリアサス。Öhlins サスペンション ゴールド。ホンダ XR250 '95年式 フロントフォーク左右 中古品 MD30。ホンダ　フュージョン　ダウンサス　デイトナ。OHLINS サスペンション 2個セット 調整用レンチ付きXJR1200純正。オーリンズ ÖHLINS HD145E サスペンション ハーレーダビッドソン。xjr400 リアショック。ホンダ　フュージョン250 MF02 ローダウンサス　ショートサス　セット。XJR1300純正Öhlins リアサスペンション